عادة ما يكون الاهتمام الاكبر بتغيير زيت المحرك و لكن عند التفكير في تغيير زيت القير عادي و اوتوماتيك فهو امر مهمل ، و لكن في الحقيقية لا اختلاف بين فكرة تغيير زيت القير و زيت المحرك فالاهمال فيمها سيؤدي الى التاكل في الاجزاء الداخلية من السيارة .ان كنت ترغب في تعيير زيت القير لسيارات بنفسك فيمكنك القيام بذلك وفقا للخطوات التالية .
تغيير زيت القير العادي
مجموعة الادوات
نحتاج الى مجموعة من الادوات قريبة من المتوفرة لدى ورش الصيانة و الوكيل و تتمثل في :
رافعة للسيارة عن الارض .مجوعة من مفاتيح البراغي بقياسات مختلفة حتى تناسب البراغي المتوفرة لديك .دلو لازالة الزيت القديم .مضخة للزيت .زيت القير الذي سيتم اضافته .ازالة فتحة زيت القير
في البداية عليك ان تقوم برفع السيارة الى مستوى جيد يسمح لك برؤية الجزء السفلي منها و عليك تأمين المركبة بشكل جيد حتى لا تتحرك من على الرافعة .الان عليك ان تبحث عن فتحة زيت القير السفلية و من خلال مفتاح البراغي تقوم بفتح هذا المكان .قم باختيار مفتاح البراغي المناسب لهذا المكان و قم بادارته عكس اتجاه عقارب الساعة .في حالة اذا كان هذا المدخل عالق نتيجة الاوساخ يمكنك ان تقوم باضافة بعض المواد الكيمائية عليه و تركه لمدة ساعة ثم محاولة فتحه مرة اخرى .في حالة اذا كان مازال عالقا لا ينصح ان تقوم بالضغط عليه كثيرا اثناء الفتح لكي لا ينكسر معك .و اذا كان مازال مستمر في التعلق كثيرا فينصح ان تقوم بالتوجه السيارة الى اقرب مركز صيانة لاتمام هذا الامر .و في حالة اذا تم فك المفتاح معك فينصح ان تقوم بالفك ولكن لا تقوم بازالته بشكل كامل .قم بازالة مسمار التصريف – الصرة
في هذه الخطوة ينصح ان تقوم بوضع وعاء كبير الحجم اسفل مسمار التصريف الذي ستقوم بفكه ليبدأ الزيت القديم للقير بالخروج الى هذا الوعاء ، و يفضل ان يكون الوعاء ذو العمق الكبير .تركيب مسمار التصريف
ينصح ان تقوم باستبدال مسمار التصريف باخر جديد و قم بتركيبه .قم اولا بوصغ المسار و تركيبه يدويا حتى ثلاث دورات ثم بعد ذلك سيصبح ثقيلا على اليد و نقوم باستكمال التركيب من خلال مفتاح البراغي ذاته .قم باضافة الزيت الجديد
من خلال مضخة الزيت نقوم بسحب الزيت الجديد و ضخه في مكان ادخال الزيت للقير .بعد الانتهاء من ملء الزيت للقير نقوم باغلاق مكان دخول الزيت باحكام .قد سيارتك
بعد الانتهاء قم بتنظيف السيارة في حالة خروج جزء من الزيت على هيكل السيارة السفلي .ينصح ان تقوم بتوجيه الزيت المستخدم الى مناطق اعادة تدوير الزيت حيث يمكن استخدامه للتحويل الى وقود ديزل و اشياء اخرى .
تغيير زيت القير اوتوماتيك
التحضيرفي البداية لابد من التجهيز لعملية تغير زيت قير الاوتوماتيكي و يكون ذلك من خلال :
لابد ان تكون درجة حرارة التشغيل العادية للسيارة و هو المنتصف او اقل على المؤشر .ضبط ناقل الحركة على وضع N .يفضل استخدام رافعة ذات اربع ارجل لرفع السيارة بشكل جيد .يفضل ان تكون السيارة في وضع مستوى حتى تضمن امتلاء صندوق التروس بالزيت .تفريغ الزيت القديم
قم بفتح الغطاء السفلي للسيارة المخصص لحماية المحرك و القير من التخبطات الارضية .في بعض السيارات يوجد قابس مضخة البنزين الاضافية عليك ان تقوم بفصلها عن القير .قم بفتح سدادة التصريف الخاصة بالقير من خلال مفتاح البراغي المخصص لذلك مع وضع اناء في الاسفل لضمان اخراج جميع الزيت القديم .من داخل فتحة تصريف الزيت يمكنك ان تقوم بادخال مفك للتأكد من تصفية الزيت باكمله .بعد ذلك نقوم باغلاق الفترة مرة اخرى باحكام من خلال مفتاح البراغي المخصص لذلك .قم باضافة زيت القير
قم بتوصيل الزيت بالمضخضة ثم قم بادخالها من خلال فتحة القير .يصح ان تقوم بوضع 6 لترات من زيت القير ثم ايقاف ضخ الباقي .قم بالذهاب الى قمرة القيادة و تشغيل المحرك و ضع ناقل الحركة في وضع P .ثم بعد ذلك تقوم بملء باقي كمية زيت القير الممطلوبة .قم باغلاق فتحة زيت القير و كذلك اغلاق الشاصية السفلي للسيارة .علامات امتلاء زيت القيريختلف كمية زيت القير من سيارة الى اخرى و لكن من علامات املاء مكان القير بالزيت عند ملئه هو خروج جزء بسيط منه و بالتالي فقد امتلء زيت القير .يمكنك ايضا ان تقوم بقرائة كتيبات التعليمات الخاصة بالسيارة لتعرف كمية زيت القير المطلوبة لسياراتك .برمجة القير بعد تغيير الزيتو بعد الانتهاء من تغيير الزيت يأتي السؤال الشهير ” هل ضروري برمجة القير بعد تغيير الزيت ؟ ” و ذلك باعتباره احد اسباب نتعة القير الاوتوماتيك ، و لكن اختلف الكثير في الاجابة على هذا السؤال .فالبرمجة التي تتم للقير بعد تغير الزيت الهدف منها هو اعادة القير على الوضع الافتراضي الخاص به فالقير و الدركسون مرتبطين بكمبيوتر السيارة و يبدئان في التعود على نوعية القيادة الخاصة بك و التي ربما يكون بها خطأ ما .و احيانا عند تغيير الزيت قد تختلف الاداة البرمجية للقير و نجد انه لا يؤدي بنفس الاداء السابق لذلك فضل بعض العملاء عمل برمجة للقير بعد تغيير الزيت .و على الجانب الاخر هناك من لا يفضل القيام بعمل برمجة للقير خاصة في حالة اذا لم يكن هناك مشكلة بالسيارة بعد تغيير الزيت .اما عن اسباب نتعة القير فهي كثيرة و لعل ابرزها هو عدم تغيير زيت القير في مواعديده مما يؤدي الى خشونة في سرعات القير و ارتفاع في درجة الحرارة داخل الصندوق .
